المادة 15 من نظام الأبنية وتنظيم المدن والقرى رقم 1 لسنة 2022

أ- يحسب ارتفاع البناء في حال تعدد الطرق المتاخمة لقطعة الأرض على النحو التالي: 1- يكون ارتفاع البناء هو المسافة العامودية من متوسط مناسيب هذه الطرق الى أعلى نقطة من السطح الإنشائي للبناء ولا تعتمد الطرق التي تقل سعتها عن (8) امتار أو الطريق التي تقل واجهة القطعة عليها عن (50%) من طول تلك الواجهة لاحتساب متوسط المنسوب. 2- في حال وقوع القطعة على اكثر من طريق تقل سعتها أو واجهة القطعة عليها عما ورد في البند (1) من هذه الفقرة فيتم احتساب ارتفاع البناء من متوسط مناسيب هذه الطرق الى أعلى نقطة من السطح الإنشائي للبناء. 3- مع مراعاة ما ورد في البندين (1) و (2) من هذه الفقرة اذا كانت القطعة واقعةً على أكثر من طريق ومقاماً عليها اكثر من بناء فيحسب ارتفاع كل بناء منها من متوسط منسوب الطريق الأقرب له. ب- في حال تعدد الطرق المتاخمة لقطعة الأرض يتم احتساب ارتفاع سطح طابق التسوية وفقاً لما ورد في الفقرة (أ) من هذه المادة ويستثنى من ذلك الأرض المقرر استعمالها تجاريا طوليا والمعرض التجارية فيكون مستوى منسوب سطح التسوية مساويا لمستوى رصيف الشارع التجاري. ج- على الرغم مما ورد في هذا النظام إذا كان منسوب الأرض الطبيعية لقطعة الأرض أعلى من منسوب الطريق فيسمح فيها باحتساب ارتفاع البناء من منسوب الأرض الطبيعية شريطة ما يلي:- 1- أن لا يشتمل البناء على طوابق تسوية. 2- عدم منح الاستثناء المنصوص عليه في البند (4) من الفقرة (ب) من المادة (36) من هذا النظام. د- مع مراعاة ما ورد في هذا النظام يسمح برفع منسوب بلاط الطابق الأرضي بحد أقصى (2م) عن منسوب الأرض الطبيعية أو منسوب الطريق في حال عدم وجود طوابق تسوية أو قبو وعلى أن لا يزيد ارتفاع هذا البناء على الحد المسموح به بموجب أحكام هذا النظام . ه- يستثنى الطابق الذي يستخدم للخدمات الميكانيكية في البناء من الحد الأعلى للارتفاع وعدد الطوابق الواردة في أحكام هذا النظام مالم يستغل الطابق الأرضي في البناء كمواقف للسيارات وفقا للاستثناء الوارد في البند (4) من الفقرة (ب) من المادة (36) من هذا النظام. و- إذا كانت قطعة الأرض تقع على طريق واحد ويوجد فيه مناسيب متعددة فيتم احتساب ارتفاع البناء من متوسط منسوب هذا الطريق .